路用橡胶粉，废旧轮胎改性沥青生产工艺优化研究

凝胶型：当沥青质含量较高，油分与树脂质含量较少时，沥青质胶团间的吸引力增大，且移动较困难，形成凝胶型结构

特点：弹性和黏性较高，温度敏感性较小，流动和塑性较低

溶凝胶型：介于上述二者之间的结构状态

工程应用中，沥青呈凝溶胶型是最理想的状态，既保持溶胶型沥青黏滞性小，流动性大，塑性好的优点，也有凝胶性沥青弹性和黏性较高，温度敏感性较小的优点

本产品是由硫化反应生成的混炼胶粉，为单一不定型颗粒，色泽淡黄或黑褐，且无毒、无味。具有易分散、增黏快，温度使用范围广等优点，能提高沥青路面性能和养护水平，降低施工费用。

那么有没有必要用胶体磨来搅拌呢？我们做了一个对比试验

取粒径为40目废旧轮胎粉(胎冠胎粉)为试验样品，掺量为20%，试验测试包括25℃针人度、软化点、5尤延度、针入度指数、弹性恢复、180℃旋转黏度

工艺条件：搅拌温度185℃：、搅拌强度128r/min、搅拌时间60min、发育时间60min，发育温度180℃

现行的废旧轮胎粉改性沥青生产的讨论现行废旧轮胎粉改性沥青生产工艺参数林建筑等人归纳，现行废旧轮胎粉改性沥青生产工艺参数为：搅拌时间60min、搅拌溶解温度155℃、搅拌强度128r/min；剪切时间60min、剪切温度185℃、剪切强度3000r/min，发育温度180℃，发育时间60min

简约包装设计，质感轻盈不失大气，环保无味；内含多种成分的橡胶粉末，富有韧性、手感好，可适用于建筑工地、防水材料等。

采用优质胶粉，使得轮胎胶粉内具有高纯度。真正的胶粉比例标准在3.5左右，比例稳定才能保障产品质量，提供更好的服务质量与体验感受；为广大客户带来了极高经济效益。

所有掺量的试验，游青工业污染物排放远超GB4916-85《沥青工业污染物排放标准》的排放标准

考虑到40目废旧轮胎粉价格只有70号沥青的2/3，在改性沥青指标满足的情况下，应尽可能的提高废旧轮胎粉的掺量

因废旧轮胎粉掺量增加而导致改性沥青偏硬、偏黏，可以通过对废旧轮胎粉改性来中和

沥青工业污染物排放接近1级排放标准，各项技术性能已回复到185℃搅拌法所得废旧轮胎粉改性沥青性能指标，感温性能提高很多

优化的废旧轮胎粉改性沥青生产工艺1)先将废旧轮胎粉改性沥青成品罐按要求注满基质沥青并开始加温，恒温控制170℃；2)胶粉改性罐内壁涂抹隔离剂，罐内壁恒温75℃

改性沥青胶粉属于是添加了其他的材料。不单纯就是煤焦油沥青，加入石脑、硫磺等材料后进行粉碎与混合制成的特殊胶粉，黑色的，很多地方要用到这种胶粉，所以效果很显著

橡胶粉由优质天然植物经过深加工而成，颗粒色彩多样、造型规则。有普通的透明无毒纯白色和不同颜色之分，其有着防水性好等特点广泛用于建筑中做防水涂料使用，用于与玻璃胶配合制作防水卷材或防水涂料中增加延展度来提高铺装效果。

废旧轮胎改性沥青生产工艺优化研究

改性沥青轮胎胶粉适用于大型石油库、机场跑道、大桥等工程的增强与防滑。具有优良的高低温性能，可在-65到240的范围内使用；也可作为基础减水剂，提高减水率1至3倍以上。同时，对抗剪切性和粘结力均有较好效果；加入本品后一次成型，不需要蒸养即可达到80kg/ m3 的抗压密度；使用方便、省工、环保。

路用橡胶粉