橡胶粉用途，这四项地方标准在我省公路工程建设领域“开花结果”
可再生、节能环保，对自然环境无污染。硬度高耐磨性强，降噪音等功效，改善混合料流动性和分散均匀性，增加沥青与集料粘附力；加热融化后直接喷洒在路面上，然后铺撒石粉或者石子一次成型施工简便快捷！
“十三五”期间，全省交通运输标准化研究方面投入资金490万元，在省市场监督管理厅的支持下，编制发布了28部交通运输领域的地方标准，其中《公路工程火山灰材料应用技术指南》（DB22/T 2092-2014）、《基质沥青相似度检测 红外光谱法》（DB22/T 2979-2019）、《橡胶粉改性沥青及沥青混合料应用技术规范》（DB22/T 2980-2019）、《公路沥青路面纤维封层设计施工技术指南》（DB22/T3144-2020）为我省公路工程建设和养护提供了设计依据，并指导了施工，应用成效显著
环保型氯化橡胶粉，具有较高的橡胶专业性能，耐磨、抗撕裂、弹性高等优点。多种产品可用于 sbs 防水卷材填充剂、发泡制品增强剂和各类油膏、腻子粉的生产中。
轮胎胶粉是一种较好的改性剂，用于路面铺设等多方面。可根据你自己的需求来选择适当粘度以及温度范围内使用的产品。此产品的特点在于即使过期多年仍然具有原液的优良的弹力和坚硬感。
截至目前，工厂化橡胶粉复合改性沥青在我省长吉北线、吉草高速、嫩丹高速、鹤大高速、伊开高速等工程中累计应用329公里
根据实体工程测算，采用本标准应用橡胶粉改性沥青能大幅度提高公路沥青路面路用性能，减少路面病害、提高服务质量、延长使用寿命、降低养护成本，具有良好的社会及生态效益
这款产品是由进口橡胶研磨而成，粉末细腻密实，无残留，无杂质，粉末颗粒分布均匀，松装密度好。具有良好的流动性、增加剂赋予了其极好抗裂功能、在各个方向上都存在较高强度和延伸率、优异的耐磨性能及高的弹性模量，同时具备非常好的复原性能且长期保持弹性不变。
《公路工程火山灰材料应用技术指南》（DB22/T 2092-2014）是基于多年的科研成果积累，围绕火山灰材料在公路工程中应用的关键技术进行系统的规定，适用于新建、改（扩）建公路工程应用火山灰材料的设计与施工
为什么要使用这款改性沥青轮胎胶粉呢？ 1、价格低我们的沥青轮胎胶粉采取纯天然原料配置而成，具有良好的流动和粘接特点； 2、附着力强使得产品对于基材表面起到了很大的助黏增韧效果，通过增加轮胎与路面之间的接触能力提升行车舒适度。 3、便捷度强在日常生活中可以随时搅拌和粘贴，操作简单易懂节省人力物力； 4、颜色鲜明光泽饱满提高整体美观程度
对于胶粉的话，是用来改善路面的。沥青在一般我们使用轮胎改性剂时候不仅能够提高轮胎的耐磨性和抗水性、降低滚动阻力，而且还会增加产品的承载量；另外，各种橡胶材料和填充母粒都会掺入到胶粉中进行造粒。
结合地方标准发布情况，省交通运输厅定期开展宣传贯彻和培训工作，面向不同的生产者、使用者，使之清晰明确地了解新规范、新要求，提高行业认知、强化实施应用，确保在生产经营和生产建设活动中有效贯彻执行，推动实践、科研、人才培养等向新常态转变，引领交通运输高质量发展
截至目前，在我省延长高速公路、鹤大高速公路、长白县境内南坡旅游公路以及省道303等7段公路中推广应用里程累计达335公里，有效提高了公路工程的建设和使用质量，降低了工程建设直接成本，减少了公路路面车辙、裂缝以及基层开裂和路基冻害的发生，经济效益显著，节能减排效果良好