废轮胎橡胶粉，中国做法“更高一筹”?

优质硅胶粉为原料，从橡胶植物油中提取的合成树脂与填充剂等配置而成。本品具有非常好的防水性能，吸附量高、强度大、颗粒度小、微细化、纯净、颜色鲜艳且无味道。

精选进口橡胶原料，添加弹性高分子材料，精制而成。该产品无味、不腐蚀，添加量少，适用于改善环境的自流平地面、柔性路边等防水。

最终，废弃轮胎中有一部分被烧掉，继续用有毒气体祸害环境；有的被卖到了小国家，让其他国家代当“垃圾处理厂”；有一部分轮胎被小作坊回收，通过高温火补和添加成分，当作劣质的新轮胎售卖……无论是哪一种解决方案都存在着隐患，给美国带来了十几年的困扰

黑色粉末，无毒无味，储存稳定。可与改性剂混用配制各种沥青胶粉，一般直接使用即可达到所需的应力要求。生产加工性能好，特别是搅拌时自由流动、粘合快速；对提高沥青胶料塑性和耐高温有明显效果。

废轮胎橡胶粉

中国做法“更高一筹”?

如今全球每年生产的大量废轮胎数量超过15亿条，它们最终都去哪里了呢？这件事，我们先从上世纪的汽车巨头之国——美国，来讲起

40年前，美国过剩的生产力产出了大量的废弃轮胎，他们只得将其大量堆在仓库当中，轮胎是易燃物，为了应对爆炸自燃的安全隐患，美国人想出了一个“好主意”

改性沥青轮胎胶粉是由多种高分子聚合物制作而成，在常温下，保持着一定的流动性、粘稠性和塑性，随温度变化会发生热交联反应等现象。

橡胶粉的生产原料取材天然，成本低廉无污染。此款防水材专用橡胶粉具有良好触变性、稳定保湿和光滑高弹性等优点，更容易与卷材或者防水涂料结合使用，在卷材和防水层表面可以形成致密且均匀的憎水层，从而达到防水作用。

三、轮胎本来就有一种“深埋”的处理方法，但是这种处理方法分解效率既低，还会有毒素分解的隐患，用来铺路同样也要面临这个问题

最后，我国的城市建设也较为频繁，一段路可能需要反复挖开修建不同目的的管道、地下铁……任何建材都是要以“适合”为最终目的，沥青混凝土道路和轮胎及沥青橡胶道路各自存在优越之处，盲目模仿外国是不可取的

扔海里显然是行不通了，美国人吸取教训，开始重新思考废轮胎的处理方法

最后这个问题还是被一个“脑洞大开”的土木工程师解决的，他就是“轮胎铺路”的创始人，塞缪尔·博纳索

塞缪尔偶然从蜂巢中获得灵感，他发现蜂巢虽然是由很多空心蜂室构成的，结构却异常坚固，如果能将相同的原理用于轮胎和路面，想必也有奇效

采用新工艺生产的改性沥青胶粉，属环保型绿色建材，配制与使用时不会对空气及水体造成任何污染。轮胎胶粉可以作为高等级路面的找平填料，适合于修补各种低温、高温裂缝，粘结力强。

它还带来了一些意外之喜：比如，由于橡胶的柔软特质，公路变得更加消音、耐磨

另外，它还让道路的防水特性也变好了

这种情况无法完全避免，只能通过不断修补来改善，但如果在修路时使用轮胎，则直接减少了沥青的用量，直接从材料层面就减少了破损风险

双创优质改性沥青胶粉出口级别生产。本品为改性过的轮胎橡胶胶粉，具有较好的抗裂性能和防水粘度。可用于公路、市政设施建设中表面增强、抗车辙和耐磨损等功效。是您选择产品