从“神州第一路”到高速公路网--改革开放40年公路实现跨越式发展橡胶粉检测
防水材料橡胶粉，具有拉力大、伸长率高等特点。适用于粘结剂厂家做各种建筑填充和用作高分子合成材料，防水油膏的添加剂！
此宝贝采用高新技术制造而成，无毒无害.绿色环保产品，具有低温不脆裂、柔韧性好，成型效率高等特点，增加防滑效果。
防水材料专用橡胶粉以天然橡胶或合成橡胶为主要原料，加入补强填充剂、着色剂等精制而成。现已广泛应用于涂料、油墨、印染、造纸和水泥建材中。
改革开放40年来，我国公路里程发展到477万公里；高速公路从无到有，达到13.6万公里；全国99%的建制村已经通了公路
公路从标准低、质量差到探索高速公路建设1978年，我国公路总里程只有89万公里，高等级路、沥青路和大江大河上的桥都很少，公路标准低、质量差
优选橡胶原料制成，质地纯净柔软无杂质。采用先进工艺精细加工而成的粉状防水剂环保健康无污染、可以直接使用，施工简单操作方便，持久性好硬度高不易粉碎。
为什么要使用这款改性沥青轮胎胶粉呢？ 1、价格低我们的沥青轮胎胶粉采取纯天然原料配置而成，具有良好的流动和粘接特点； 2、附着力强使得产品对于基材表面起到了很大的助黏增韧效果，通过增加轮胎与路面之间的接触能力提升行车舒适度。 3、便捷度强在日常生活中可以随时搅拌和粘贴，操作简单易懂节省人力物力； 4、颜色鲜明光泽饱满提高整体美观程度
从“神州第一路”到高速公路网--改革开放40年公路实现跨越式发展橡胶粉检测
当时，沈大高速公路还是辽宁省唯一的高速公路，而现在，沈大高速已经融入了鹤岗-大连高速、沈阳-海口高速等交通大动脉
辽宁省高速公路公司大连收费站站长冯迎春从1988年进入收费站工作，多年来目睹了这条高速公路的变化
“当时刚开通时，大连收费站每天通行车辆3000多台次，现在日常约7万台次，节假日最高达每天13万台次
当时，世界上已有约50个国家有高速公路，而我国的高速公路建设还没有起步
一些干线公路虽然铺上了渣油路面，但因标准低，平均行车时速只有30公里
“晴天一身灰，雨天一身泥”是那时乘车出行的真实写照
企业因“路”而兴沈大高速公路，乘着国家改革开放的春风应运而生
1990年，沈大高速公路全线通车，成为当时中国大陆通车里程最长的高速公路，被誉为“神州第一路”
沈大高速公路是一条车流量跨越式发展的高速公路
从开通初期全线日均流量3300台次，现如今日均流量12.5万台次，车流量呈几何倍数增长
黑色粉末，无毒无味，储存稳定。可与改性剂混用配制各种沥青胶粉，一般直接使用即可达到所需的应力要求。生产加工性能好，特别是搅拌时自由流动、粘合快速；对提高沥青胶料塑性和耐高温有明显效果。
新华社北京10月17日电 题：从“神州第一路”到高速公路网——改革开放40年公路实现跨越式发展新华社记者赵文君、陈梦阳高速公路是什么？在20世纪70年代，国内少有人能准确地描述出它的概念
1978年底，全国公路总里程不足90万公里，二级以上公路仅有1万公里，有三分之一以上的镇村不通公路